ПУТИ СООБЩЕНИЯ.
Транспорт наряду с промышленностью и сельским хозяйством принадлежит к основным отраслям народного хозяйства. Пути сообщения служат задаче непрерывного подъема экономики России.
Для России пути сообщения играют особенно важную роль, т.к. ее транспорт обслуживает нужды хозяйства, связи между промышленностью и сельским хозяйством.
По возможности транспорт должен отвечать следующим требованиям: безопасность, независимость от природных условий, регулярность и дешевизна.
Транспорт подразделяется на пять видов: железнодорожный, водный (речной и морской), автомобильный и авиационный.
Железнодорожные ПУТИ сообщения.
Природные условия большей части территории России благоприятны для железнодорожного транспорта. Рельеф, за исключением южных горных территорий, не создает особых трудностей для сооружения и эксплуатации, железных дорог. Климатические условия вызывают, однако, значительные дополнительные затраты. На равнинах Европейской территории и Западной Сибири приходится вести борьбу со снежными заносами, в Средней Азии, Казахстане, в восточном Предкавказье - преодолевать безводные пространства, в Восточной Сибири, на Крайнем Севере и Дальнем Востоке - применяться к вечной мерзлоте. По длине железнодорожной сети Россия занимает второе место в мире. Первая железная дорога была построена в 1837 году между Петербургом и Царским Селом (г. Пушкин). Железная дорога Петербург - Москва построена в 1851г.
Самая большая железная дорога в мире - Великая Сибирская магистраль (1892г-1903г.).
0на строилась одновременно с двух концов - от Челябинска и от Хабаровска на Владивосток и далее по территории Китая к Чите через Харбин. Приамурский участок Сибирской магистрали (Сретенск – Хабаровск) был закончен в 1915 году.
Важная железнодорожная линия, связавшая бассейн Волги с бассейном Оби (Пермь - Гороблагодатская - Екатеринбург (Свердловск) – Тюмень). Казань - Свердловск, Харьков - Днепропетровск - Херсон. Туркестано - Сибирская магистраль (Семипалатинск - Алма-Ата – Луговая). Южная Сибирская магистраль (район Самары на Магнитогорск - Акмолинск - Барнаул – Абакан).
Москва - Донбасс (через Каширу - Елец - Валуйки и далее на Луганск (Ворошиловград). Печорская магистраль (Коноша - Котлас - Воркута – Салехард).
Водные пути сообщения.
Водный транспорт подразделяется на речной и морской. Речные пути сообщения.
Наша страна обладает величайшей в мире сетью родных путей. Такие реки России, как Амур, Лена, Енисей с Ангарой, Обь с Иртышем, Волга, и по длине, и по величине бассейнов, и по многоводности занимают видное место среди крупнейших рек всего мира.
Речной транспорт имеет преимущество перед железнодорожным главным образом в несравненно меньших затратах на устройство и содержание пути. Речная сеть России обладает двумя особенностями: реки в большинстве случаев имеют меридиальное направление течения и равнинный характер основных наших рек.
Главные речные порты: Астрахань, Нижний Новгород (Горький), Рыбинск (Шербаков), Москва в системе Волги, Киев к Херсон на Днепре, Ростов-на-Дону, Петербург (Ленинград) на Неве, Пермь на Каме, Омск на Иртыше, Новосибирск на Оби, Красноярск на Енисее и Хабаровск на Амуре. Большое значение для речного транспорта имеет строительство на судоходных реках гидроэлектрических станций, платины которых ведут к созданию обширных и глубоких водохранилищ.
Крупнейшие в России гидроэлектростанции следующие: Братская и Иркутская на Ангаре, Новосибирская не Оби, Волховская, Днепрогрэс и Нижне Новгородская, Самарская и Волгоградская на Волге.
Важнейшие из русских каналов: Мариинская (Волго–Балтийская) и Днепро-Бугская водная система, канал имени Москвы Беломорско-Балтийский и Волго-Донской.
Основная доля перевозок приходится на реки Европейской части, из которых особенно выделяется главная река России Волга с притоков и нижнее течение Дона. На них производится более половины всех речных перевозок. Главные грузы внутреннего водного транспорта - лес в плотах и за тягой, нефть, минеральные строительные материалы, хлеб, соль и каменный уголь.
Неуклонно происходит увеличение водных путей, их оборудование в целях круглосуточного использования, дноуглубительные работы.
Сроки навигации увеличиваются путем создания речного ледокольного флота.
Морские пути сообщения.
Морские границы России имеют громадное протяжение, они в два с половиной раза длиннее сухопутных границ.
Дешевизна морских перевозок имеет особенно важное значение во внешней торговле России.
Главное место во внешней морской торговле принадлежит Черному морю, откуда идут за границу хлеб, нефть и уголь.
Черное и Азовское море имеют также крупное значение для внутренних перевозок. Главные грузы: кавказская нефть и марганец, северокавказский хлеб и цемент,
украинский хлеб, соль, железная руда, донецкий уголь.
Основные портовые города на Азовском море Мариуполь (Жданов) и Ростов-на-Дону, на Черном - Одесса, Николаев , Херсон, Новороссийск и Батуми. Балтийское море дает кратчайший выход к морям, омывающим Западную Европу, и к Антлантическому океану для
западных и центральных частей европейской территории России. Главные порты следующие:
Петербург (Ленинград), Таллинн, Рига, Либава и Кенигсберг (Калининград). Два последних не замерзают.
Каспийское море, северная треть которого замерзает, используется для перевозок бакинской нефти к Волге, среднеазиатского хлопка для нужд Поволжья и Центрального Промышленного района, леса для Средней Азии и Закавказья. Перевозки между Россией и
Ираном незначительны. Главные порты - Астрахань, Баку и Красноводск.
Из морей Северного Ледовитого океана выделяются Баренцево и Белое, которые дают нашей стране непосредственный выход на мировые океанские пути. Плавание по Баренцеву
морю происходит круглый год, а порты Белого моря закрываются на зиму.
Великий Северный морской путь по морям Северного Ледовитого океана имеет большое значение как кратчайший путь из атлантических вод в тихоокеанские, пролегающий вдоль русского побережья. Он дал возможность вывозить сибирский лес и различное ископаемое сырье и снабжать северные части Сибири оборудованием и изделиями Обрабатывающей промышленности.
Начальными портами Северного морского пути на западе служат Мурманск, (Баренцево море) и Архангельск, (Белое море).
Моря Тихого океана (Берингово, Охотское и Японское). Они имеют крупное значение не только для судоходства на Дальнем Востоке, но и для внешних связей.
Главные портовые города: Владивосток, Находка и Петропавловск - Камчатский. Из
Японского моря Россия имеет непосредственный выход на тихоокеанские пути.
Автомобильные пути сообщения.
В России еще очень много пространств, лишенных железнодорожной сети (Крайний
Север, значительные территории на юге Сибири, в Казахстане и Средней Азии).
Климатические условия нашей Родины, как-то: длительные и холодные зимы, снежные заносы, осенние дожди и весенняя оттепель во многом затрудняют развитие автомобильных путей сообщения.
В послевоенные годы происходит весьма значительное развитие автомобилестроения и шоссейных дорог.
В России теперь постепенно увеличивается число таких необходимых для нее асфальтированных автомобильных магистралей. Важнейшие автомагистрали следующие: Москва - Ленинград, Москва - Смоленск - Минск - Брест, Москва - Нижний Новгород - Казань, Москва - Рязань - Пенза - Самара (Куйбышев), Ленинград - Витебск - Гомель - Киев и далее до Одессы, Киев - Харьков - Ростов-на-Дону - Владикавказ (Орджоникидзе), Серов - Свердловск - Челябинск - Магнитогорск - Орск и другие.
Воздушные пути сообщения.
Воздушный транспорт - самый молодой из всех видов транспорта, притом самый скорый, но пока и самый дорогой.
В России создана густая сеть авиационных линий, в том числе целый ряд исключительно длинных (например, Москва-Владивосток).
По протяжению внутренних воздушных линий, Россия занимает первое место в мире. Особенно важны воздушные пути сообщения для связи с отдаленными бездорожными
районами, которых очень много, особенно на севере.
Регулярные воздушные связи установлены между всеми областными городами, крупными промышленными и курортными центрами России.
Русские аэропланы совершают рейсы во многие страны мира. На весь мир прославились мощные реактивные и огромные сверхзвуковые аэропланы России. Авиация оказывает ряд особых услуг, так, например, она используется для фотосъемок местности с воздуха, при борьбе с лесными пожарами, с вредителями сельского хозяйства и т.д.
ЭКОНОМИКА РОССИИ.
ПРИРОДНЫЕ БОГАТСТВА РОССИИ.
ЛЕСНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.
